Les moteurs freins ATDC de Motive, sont désormais disponibles également en version IP56 et IP66
Concevoir et produire un moteur auto-freiné TEFC en version IP56 ou IP66 est un défi complexe et rare. Quelques fabricants y sont parvenus en choisissant d'enfermer le frein dans une cloche, en compromettant ainsi la ventilation et en réduisant le service, la puissance et la pérennité du moteur. Chez Motive, nous avons relevé ce défi. Désormais, vous pouvez disposer de moteurs auto-freinés ATDC, ventilés, en service continu S1, et également en version IP56 ou IP66.
Rappelons la différence entre un moteur IP55 et un moteur IP66 : le premier peut supporter une certaine exposition à la poussière et à des jets d'eau à basse pression, tandis que les moteurs IP66 sont complètement étanches à la poussière et résistants à des jets d'eau puissants. Les moteurs IP66 sont idéals pour les applications marines, l'offshore, les stations de lavage de voitures et d'autres environnements sévères.
La version IP66 couvre toute la gamme des moteurs ATDC à freinage automatique, de la taille 63 à la taille 280, avec des niveaux d'efficacité IE2, IE3 ou IE4. L'IP66 est déjà configurable sur notre configurateur en ligne. Vous pouvez le combiner avec la peinture C5M, l'encapsulation du bobinage pour le rendre étanche à la condensation et le revêtement anticorrosion de l'arbre et du rotor.
