dotés d'un frein électromagnétique avec fonctionnement négatif

moteurs série DELPHI AT

dotés d'un frein électromagnétique avec fonctionnement négatif

Les moteurs freins de la série Delphi ATDC, AT24, ATTD et ATTD24 prévoient l’emploi de freins à pression de ressorts alimentés en courant continu, clavetés solidement sur un flasque en fonte dans la partie arrière du moteur.

Ils sont équipés, en série, de différents accessoires qui normalement sont considérés comme des options par d’autres marques:

  • Le levier de déblocage manuel, qui permet le déblocage du frein et la possibilité de manoeuvrer en cas de coupure de courant,
  • Des sondes PTO dans le bobinage des moteurs jusqu’à la hauteur d’axe132 et des sondes PTC de la taille 160.
  • La pratique alimentation séparée du frein si le moteur est alimenté par un variateur. En effet, les redresseurs des moteurs ATDC et ATTD sont équipés de BAB prévues à cet effet, tandis que les AT24 et ATTD24 sont équipés de freins à 24V pour pouvoir être alimentés directement par les sorties séparées 24V dont la majeure partie des variateurs sont équipés.

Sur demande, les freins peuvent être silencieux pour être utilisés dans des milieux ambiants particuliers (ex. théâtres).

Description du frein

Les moteurs de la série DELPHI AT.. sont dotés d’un frein électromagnétique avec fonctionnement négatif , dont l’action de freinage est exercée en l’absence d’alimentation. La catégorie d’isolation de ces freins appartient à la classe F. La garniture antifriction (garniture de frein) est dépourvue d’amiante, conformément aux Directives Communautaires en matière d’Hygiène et de Sécurité du Travail. Le redresseur est du type à Mosfet, avec varistances de protection à l’entrée et à la sortie. Tous les corps de frein sont protégés contre les agressions atmosphériques par des vernis spéciaux et/ou par un procédé de galvanisation à chaud. Les parties les plus sujettes à l’usure sont traitées dans des atmosphères spéciales, qui confèrent des propriétés remarquables de résistance à l’usure des parties.

Zone de téléchargement Manuels et catalogues

Manuel

Manuel : DELPHI_manuale_fra.pdf

Catalogues

Catalogues : DELPHI_catalogo_fra.pdf Catalogue Général: catalogo_generale_fra.pdf

Animations 3D
Nos produits
moteurs
IE2 o IE3, IP55, multitension et multifréquence, S1 carcasse d’aluminium
moteurs
IE2 o IE3, IP55, multitension et multifréquence, S1 carcasse en fonte
moteurs
dotés d'un frein électromagnétique avec fonctionnement négatif
moteurs
pour ambiance jusqu'à 100°C en service continu S1
moteurs
monophasé, classe F, service S1, IP55
moteurs
moteurs certifiés ATEX pour les zones 1-2-21 et 22, Cat. 2 et 3, poussière et gaz
variateurs électroniques
moteur-variateur breveté, facilement utilisable, IP 65, avec commande amovible et à distance (sans fil)
variateurs électroniques
Variateur de vitesse monophasé pour moteurs triphasés jusqu’à 2.2kW
variateurs électroniques
unité de contrôle automatique pour aspiration et ventilation
variateurs électroniques
unité de contrôle automatique pour compresseurs
variateurs électroniques
unités de contrôle pour centrales hydrauliques monophasées et triphasées
variateurs électroniques
variateur de vitesse spécifique pour le contrôle automatique des pompes à eau
variateurs électroniques
variateur photovoltaïque pour pompes solaires
variateurs électroniques
Variateurs de vitesse électroniques certifiés ATEX pour les zones 21 et 22, Cat. 2 et 3, poussière
réducteurs
le réducteur ROBUS-A complète la gamme ROBUS
réducteurs
réducteurs coaxiaux en fonte, avec une capacité de couple jusqu'à 4300Nm
réducteurs
Corps monobloc en fonte, engrenages coniques dans le deuxième étage, max 600Nm
réducteurs
Corps monobloc en fonte, projet modulaire, max 700Nm
réducteurs
sont fabriqués avec une carcasse d’aluminium injectée jusqu’à la taille 90 et en fonte a partir du type 110
réducteurs
séparé à monter sur n'importe quel type de motoréducteur prédisposé (PAM)
réducteurs
variateurs mécaniques épicycloïdaux
réducteurs
Réducteurs certifiés ATEX pour les zones 1-2-21 et 22, Cat. 2 et 3, poussière et gaz