ATEX est le nom conventionnel de la Directive 2014/34 EU de l’Unione Européenne pour la réglementation des appareils destinés à l’emploi dans des zones à risque d’explosion
Les moteurs Motive DELPHI Ex diffèrent des moteurs DELPHI standard car ils sont conçus pour être utilisés, comme les réducteurs Motive "Ex", dans les zones ATEX 1, 2, 21 et 22.
| Cat | POUSSIÈRES | GAZ VAPEURS | Zone | Caractérisation | Moteurs motive |
| 1 | Oui | 0 | Atmosphère explosive présente en permanence ou pendant de longues périodes, en fonctionnement normal | ||
| 2 | 1 | Atmosphère explosive présente occasionnellement, en fonctionnement normal | Oui | ||
| 3 | 2 | Atmosphère explosive présente accidentellement, en cas de dysfonctionnement ou pendant de courtes durées | Oui | ||
| 1 | Oui | 20 | Atmosphère explosive présente en permanence ou pendant de longues périodes, en fonctionnement normal | ||
| 2 | 21 | Atmosphère explosive présente occasionnellement, en fonctionnement normal | Oui | ||
| 3 | 22 | Atmosphère explosive présente accidentellement, en cas de dysfonctionnement ou pendant de courtes durées | Oui |
Les moteurs Motive DELPHI EX sont en effet certifiés pour ces zones selon les normes EN 60079-0 - EN 60079-7 - EN 60079-31 par un organisme notifié
II 2G Ex eb IIC T4 Gb
II 2D Ex tb IIIC T135°C IP65 Db
Tamb=-20 +40 °C
Option uniquement pour les moteurs IE3:
II 2G Ex eb IIC T3 Gb
II 2D Ex tb IIIC T135°C IP65 Db
Tamb=-20 +50 °C
