tip | de | putere |
56 | aluminiu | 0,06kW-11kW |
63 | ||
71 | ||
80 | ||
90 | ||
100 | ||
112 | ||
132 | ||
160 | sursă | 4kW-315kW |
180 | ||
200 | ||
225 | ||
250 | ||
280 | ||
315 | ||
355 |
Les moteurs motive sunt realizate conform standardelor internaÈ›ionale IEC; cele care soit forma de construcÈ›ie, toate dimensiunile au fost tirées à partir des tableaux relatifs à la norma IEC 72-1.
Toate motoarele sunt: multitensiune 220-280/380-480V sau 380-480/660-830V, multifrecventa 50/60Hz clasa de izolare F, (H la cerere) service continu S1, protectie IP55, (IP56, 66, 67 et 68 sur demande) clasa de performanță IE2, IE3 sau IE4, înfășurare tropicală adecvată pentru o sursă de alimentare cu convertizor de frecvență
IE2, high efficiency class IE 60034-30
IE3, premium efficiency
IE4, super premium efficiency
Des roulements, expressément sélectionnés pour le faible bruit qu’ils émettent et pour leur tenue au fil du temps. Il en est de même pour le rotor en cage d’écureuil, qui fait l’objet d’un indice d’équilibrage dynamique.
À partir du type 90, le siège des roulements a été renforcé avec un insert en acier, noyée dans chaque palier en aluminium moulé sous pression.
Les moteurs asynchrones triphasés de la série delphi sont du type fermé, avec ventilation extérieure. Jusqu’au type 132 y compris, la carcasse est réalisée par moulage sous pression d’alliage d’aluminium et à partir du type 160 jusqu’au type 355,la carcasse est en fonte.
A fin de garantir une étanchéité optimale, la boîte à bornes a été dotée de presse-étoupe anti-arrachement et les roulements ont été dotés d’une bague à lèvres servant à protéger les deux côtés du moteur.
La boîte à bornes a été conçue de façon à pouvoir inverser aisément la position du presse-étoupe. La boîte à bornes est à même d’effectuer une rotation de 360°
De façon à éviter toute oxydation des moteurs, ces derniers ont été protégés par une peinture argent RAL 9006 soumise à un procédé de séchage à l’étuve.
Download: moteurs triphases DELPHI 56-132
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