IE2 o IE3, IP55, multitension et multifréquence, S1 carcasse d’aluminium

moteurs triphases DELPHI 56-132

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tip de putere
56 aluminiu 0,06kW-11kW
63
71
80
90
100
112
132
160 sursă 4kW-315kW
180
200
225
250
280
315
355

Les moteurs motive sunt realizate conform standardelor internaÈ›ionale IEC; cele care soit forma de construcÈ›ie, toate dimensiunile au fost tirées à partir des tableaux relatifs à la norma IEC 72-1.

Toate motoarele sunt: multitensiune 220-280/380-480V sau 380-480/660-830V, multifrecventa 50/60Hz clasa de izolare F, (H la cerere) service continu S1, protectie IP55, (IP56, 66, 67 et 68 sur demande) clasa de performanță IE2, IE3 sau IE4, înfășurare tropicală adecvată pentru o sursă de alimentare cu convertizor de frecvență

IE2, high efficiency class IE 60034-30
IE3, premium efficiency

IE4, super premium efficiency

Des roulements, expressément sélectionnés pour le faible bruit qu’ils émettent et pour leur tenue au fil du temps. Il en est de même pour le rotor en cage d’écureuil, qui fait l’objet d’un indice d’équilibrage dynamique.

À partir du type 90, le siège des roulements a été renforcé avec un insert en acier, noyée dans chaque palier en aluminium moulé sous pression.

Les moteurs asynchrones triphasés de la série delphi sont du type fermé, avec ventilation extérieure. Jusqu’au type 132 y compris, la carcasse est réalisée par moulage sous pression d’alliage d’aluminium et à partir du type 160 jusqu’au type 355,la carcasse est en fonte.

A fin de garantir une étanchéité optimale, la boîte à bornes a été dotée de presse-étoupe anti-arrachement et les roulements ont été dotés d’une bague à lèvres servant à protéger les deux côtés du moteur.

La boîte à bornes a été conçue de façon à pouvoir inverser aisément la position du presse-étoupe. La boîte à bornes est à même d’effectuer une rotation de 360°

De façon à éviter toute oxydation des moteurs, ces derniers ont été protégés par une peinture argent RAL 9006 soumise à un procédé de séchage à l’étuve.

Pour exceller en matière de performances, les tôles ne sont pas en fer normal Fe P01, mais magnétiques FeV, assurant ainsi d’excellents rendements, un moindre échauffement, une économie d’énergie et une durée de vie supérieure des matériaux isolants

Manuel

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Certificats

Download: RINA Type approval Download: SASO Certificate of conformity

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IE2 o IE3, IP55, multitension et multifréquence, S1 carcasse d’aluminium
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moteur-variateur breveté, facilement utilisable, IP 65, avec commande amovible et à distance (sans fil)
variateurs ã©lectroniques
Variateur de vitesse monophasé pour moteurs triphasés jusqu’à 2.2kW
variateurs ã©lectroniques
unité de contrôle automatique pour aspiration et ventilation
variateurs ã©lectroniques
unité de contrôle automatique pour compresseurs
variateurs ã©lectroniques
unités de contrôle pour centrales hydrauliques monophasées et triphasées
variateurs ã©lectroniques
variateur de vitesse spécifique pour le contrôle automatique des pompes à eau
variateurs ã©lectroniques
variateur photovoltaïque pour pompes solaires
variateurs ã©lectroniques
Variateurs de vitesse électroniques certifiés ATEX pour les zones 21 et 22, Cat. 2 et 3, poussière
rã©ducteurs
le réducteur ROBUS-A complète la gamme ROBUS
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réducteurs coaxiaux en fonte, avec une capacité de couple jusqu'à 4300Nm
rã©ducteurs
Corps monobloc en fonte, engrenages coniques dans le deuxième étage, max 4300Nm
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Corps monobloc en fonte, projet modulaire, max 5900Nm
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sont fabriqués avec une carcasse d’aluminium injectée jusqu’à la taille 90 et en fonte a partir du type 110
rã©ducteurs
séparé à monter sur n'importe quel type de motoréducteur prédisposé (PAM)
rã©ducteurs
variateurs mécaniques épicycloïdaux
rã©ducteurs
Réducteurs certifiés ATEX pour les zones 1-2-21 et 22, Cat. 2 et 3, poussière et gaz
iiot
Un système d'information universel et extensible comprenant des capteurs + gateway + plate-forme + système de notification proactif, ouvert, ayant un réglage automatique, iiot machine learning et I.A, TOUT EN UN