ROBUS ist die neue Serie von Stirnradgetriebe von Motive, in Gusseisen, mit einer Kapazität von bis zu 4300Nm.
| ROBUS | max Nm (4 poles) |
63 | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 |
| A2 | 165 | ||||||||||
| 25 | 350 | ||||||||||
| 30 | 450 | ||||||||||
| 35 | 700 | ||||||||||
| 40 | 1100 | ||||||||||
| 50 | 2500 | ||||||||||
| 60 | 4300 |
Monolithisches gehäuse, sockel und flansch aus gußeisen garantieren maximale stärke, Präzision und steifheit.
großer, oberer deckel aus Aluminiumlegierung, um die inspektion zu erleichtern
Modular-design mit Ausgangs-flansch und abnehmbaren sockel ermöglicht eine einfache und schnelle e veloce Konversion des Montagetyps.
Verschiedene sockel aus festem gußeisen für jede größe machen es möglich, dass Robus mit den meisten untersetzungsgetrieben auf dem Markt austauschbar ist.
alle größen, ausgenommen Version A, besitzen schrauben-Kranösen
leicht zu inspektionieren. Wartung nicht erforderlich. Alle größen werdenmit synthetiköl dauerhaft vorgeschmiert geliefe
flansch und eintritt- Hohlwelle,ieC genormt ermöglichen die direkte Montage von standard-Motoren
die einzigartige Konstruktion von Robus erlaubt es, dass jede größe in jeder Position montiert werden kann. diese flexibilität entsteht durch: schirmlager ZZ, selbstschmierend an den Ausgangs- und eingangswellen.
6auswechselbare serien-Verschlüsse, einschließlich niveauund einfüllverschluss. Bitte beachten sie, dass der entlüftungsstopfen ihnen auch erlaubt, den innendruck auf dichtungen zu reduzieren um somit die effizienz des getriebes zu erhöhen
die bewegten Bauteile sind in ihrer Position durch elastische Ringe und Zwischenstücke gesichert. dadurch können größere axiale lasten der vertikalen Montagen absorbiert werden und die lebensdauer der lager verlängert werden.
