Manca qualcosa alla gamma di motori ATEX: se volevi che il motore fosse servoventilato, la sicurezza del motore si abbassava dalla categoria 2 (zone 1,2,21,22), alla categoria 3 (zone 2 e 22 soltanto).
Le ventilazioni forzate ATEX di motive, infatti, erano idonei solo ad essere usate in ambienti categoria 3. Ma qualcosa è cambiato. Vedi la scritta "new"?