Motores de freno Motive ATDC, ahora también en versiones IP56 e IP66
Diseñar y producir un motor autobraking TEFC en versiones IP56 o IP66 es un desafío complejo y raro. Los pocos fabricantes que lo han logrado han optado por encerrar el freno en una carcasa de campana, comprometiendo la ventilación y reduciendo el servicio, la potencia y la longevidad del motor. Sin embargo, en Motive hemos superado este desafío. Ahora puedes tener motores autobraking ATDC, ventilados y en servicio continuo S1, también en versiones IP56 o IP66.
Recordemos la diferencia entre un motor IP55 y un motor IP66: el primero puede manejar una cantidad moderada de exposición al polvo y chorros de agua a baja presión, mientras que los motores IP66 están completamente sellados contra el polvo y son resistentes a chorros de agua potentes. Los motores IP66 son ideales para aplicaciones marinas, offshore, lavaderos de coches y otros entornos duros.
La versión IP66 cubre toda la gama de motores autobraking ATDC, desde el tamaño 63 hasta el tamaño 280, con niveles de eficiencia IE2, IE3 o IE4. El IP66 ya está configurable en nuestro configurador en línea. Puedes combinarlo con pintura C5M, encapsulación del bobinado para hacerlo a prueba de condensación y recubrimiento anticorrosivo en el eje y el rotor.
