⚠️ Mindestanforderungen an die IE-Energieeffizienz für ATEX-Motoren

Delphi-Motoren: Erweiterte Lageroptionen für Extreme Temperaturbedingungen

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Motive ATDC Bremsmotoren, jetzt auch in IP56 und IP66 Ausführung

Jetzt kann man die selbstbremsenden Motoren von Motive "ATDC" auch in IP56- oder IP66-Ausführung haben. 

MOTIVE'S IP66 UND IP67 3PH ATEX MOTOREN: WEITERE ZERTIFIZIERUNGEN VOM TUV

Entdecken Sie, wie die strenge Prüfung unserer IP66 und IP67 3PH ATEX-Motoren vom TÜV das Engagement von Motive für außergewöhnliche Qualität und Sicherheit unterstreicht.

Das neue RINA-Zertifikat (2024)

Es ist recht selten, dass eine so strenge Zertifizierung für eine breite Palette von Motoren erteilt wird, und der Grund dafür ist, dass RINA nicht nur Muster, sondern alle Motoren der Palette testet.

DOCTOR 4.0 entwickelt sich weiter

Was wäre, wenn wir jetzt ein UNIVERSELL ERWEITERBARES SENSOR-System hätten, das aus Gateway + Plattform + Pushnotifier besteht, offen, selbstkalibrierend, IoT-fähig, lernfähig und das die genialste patentierte Künstliche Intelligenz für Predictive Maintenance (wirklich ECHT, und nicht nur ein Marketingbegriff) integriert?

TOD DER KLASSE H. LANG LEBE DELFIRE

Ein Motor der Klasse H ist kein DELFIRE. Eine H-Klasse ist keine wirkliche Lösung für hohe Umgebungstemperaturen

Nicht nur seine Produkte, sondern auch Motive selbst ist ATEX

Das Motive-Qualitätssicherungssystem wurde gerade "ATEX-zertifiziert"

WERDEN SIE EIN MOTIVE LAB

Es gibt immer noch viele Länder, in denen die Besten ein Motive-Montagepartner werden können

NANO-OLEO und NEO-OLEO

NANO-OLEO und NEO-OLEO regeln den Öldruck und den Durchfluss von Hydraulikaggregaten und somit automatisch auch die Geschwindigkeit und die Leistungsaufnahme entsprechend der jeweils erforderlichen Arbeitslast