Động cơ phanh ATDC của Motive, hiện cũng có phiên bản IP56 và IP66

Giờ đây, bạn cũng có thể sở hữu động cơ tự phanh ATDC của Motive với các phiên bản IP56 hoặc IP66.

ĐỘNG CƠ 3 PHA ATEX IP66 VÀ IP67 CỦA MOTIVE: THÊM CHỨNG NHẬN BỞI TUV

Khám phá cách thử nghiệm nghiêm ngặt của TUV đối với động cơ 3 Pha ATEX IP66 và IP67 của chúng tôi làm nổi bật cam kết của Motive về chất lượng và an toàn vượt trội.

Chứng nhận RINA mới năm 2024

Rất hiếm khi có được một chứng nhận khắt khe như vậy cho toàn bộ và nhiều loại động cơ khác nhau, và lý do là RINA không chỉ kiểm tra mẫu mà là toàn bộ thông số kỹ thuật của động cơ.

Tuy nhiên, đây không phải là điều gì mới ở Motive, mà chứng nhận phê duyệt kiểu RINA cũ dành cho động cơ hàng hải, được cấp lần đầu tiên vào năm 2019, đã hết hạn cách đây vài tháng và hơn nữa không bao gồm động cơ IE4. Vì vậy, đây là chứng nhận mới.

DOCTOR 4.0 tiến hóa

Điều gì sẽ xảy ra nếu bây giờ chúng ta có một HỆ THỐNG CẢM BIẾN MỞ RỘNG PHỔ QUÁT bao gồm cổng + nền tảng + thông báo đẩy, mở, tự động điều chỉnh, IOT, học máy, tất cả trong một và không phải là một tổ hợp thiết bị phức tạp, mà tích hợp trí tuệ nhân tạo được cấp bằng sáng chế tuyệt vời nhất cho bảo trì dự đoán (có tính ứng dụng THỰC TẾ và không chỉ là một từ ngữ tiếp thị)?

CHẾT CHO LỚP H. TRƯỜNG TỒN DELFIRE

Một động cơ lớp H không phải là một DELFIRE. Một lớp H không phải là một giải pháp thực sự cho nhiệt độ môi trường cao

Không chỉ sản phẩm, mà chính Motive cũng được chứng nhận ATEX

Hệ thống Chất lượng Motive đã được "chứng nhận ATEX"

TRỞ THÀNH MỘT MOTIVE LAB

Vẫn còn nhiều Quốc gia nơi những người xuất sắc có thể trở thành Trung tâm Lắp ráp Motive "MOTIVE LAB"

NANO-OLEO và NEO-OLEO

NANO-OLEO và NEO-OLEO điều khiển áp suất dầu và lưu lượng của các bộ nguồn thủy lực, do đó tự động điều chỉnh tốc độ động cơ và công suất tiêu thụ, tùy theo khối lượng công việc