Електровигуни Delphi серії ATDC, AT24, ATTD і ATTD24 використовують 1 або 2 пружинних гальма, міцно з'єднаних на чавунному диску на задній частині електродвигуна.
Ці двигуни мають ряд характеристик, які зазвичай пропонуються як опції у інших брендів, наприклад:
- Стандартний ручний важіль дозволяє відпустити гальмо, що дає можливість обертити вал вручну.
- Термодатчики PTO в обмотці є стандартом для двигунів до габариту 132. Термодатчики PTC є стандартним для габаритів від 160 та більше.
- Легке окреме підключення гальма, якщо двигун підключений до інвертора.
Окреме живлення гальма двигунів ATDC і ATTD досягається, шляхом підключення безпосередньо до клемної колодки гальма, розташованої всередині клемної коробки двигуна. Двигуни AT24 і ATTD24 з одинарним або подвійним гальмом 24 В постійного струму призначені для безпосереднього підключення до інвертора (зазвичай має штекер 24 В постійного струму).
За запитом гальма можуть бути модифіковані, щоб вони були надзвичайно безшумними для використання в особливих умовах, як-от театри
Опис гальма
Гальма єлектродвигунів серії delphi AT... - це електромагнітні гальма зі зворотнєю дією, гальмівна дія яких здійснюється при відсутності живлення.
Клас ізоляції гальма F.
Фрекційний матеріал гальма не містить азбесту.
Випрямляч релейного типу, із варисторами захисту на вході та виході. Усі гальмівні вузли захищені від корозії фарбуванням або термічним цинкуванням та смолистою обмоткою. Найбільш схильні до зносу деталі обробляються в особливих умовах, які забезпечують значну стійкість деталей до зношування.
