Delphi ATDC, AT24, ATTD i ATTD24 to samohamowne silniki z jednym lub 2 hamulcami sprężynowymi, mocno osadzone na żeliwnej tarczy przeciwnapędowej silnika.
Silniki posiadają charakterystyczne, zwykle uwzględniane przez innych producentów opcje, jak:
- Standardową dźwignię do hamowania umożliwiającą zwolnienie hamulca, umożliwiając ręczny obrót wału,
- Ochronę termiczną PTO w uzwojeniu do WM 132. Dla wielkości 160 i wyższej PTC w standardzie,
- Proste oddzielenie połączenia hamulca w przypadku, gdy silnik jest połączony z przemiennikiem.
Dla ATDC i ATTD w razie potrzeby oddzielne zasilanie hamulca uzyskujemy poprzez bezpośrednie połączenie z listwą zaciskową hamulca znajdującą się w środku skrzynki przyłączeniowej silnika. Dla AT24 i ATTD24, pojedyńczych lub podwójnych 24Vdc hamulców konstrukcja przewiduje bezpośrednie połączenie z przemiennikiem (mają zazwyczaj 24Vdc wtyczki).
Na specjalne zamówienia modyfikujemy hamulce do ekstremalnie cichej pracy dla zastosowań, np.: w teatrach.
Opis hamulca:
Seria Delphi AT... to elektromagnetyczne hamulce negatywne, które są aktywowane przy braku zasilania silnika.
Hamulce wykonane w klasie izolacji F oraz bez azbestu.
Prostownik typu relay, z zabezpieczeniem w postaci warystora na wejściu i wyjściu. Wszystkie hamulce są zabezpieczone antykorozyjnie poprzez malowanie bądź galwanizację i zabezpieczone żywicą uzwojenie. Części najbardziej narażone na zużycie są obrabiane w specjalnych atmosferach, które zapewniają znaczną ich odporność wydłużając ich czas funkcjonowania.
