NEWS

W Motive nieustannie udoskonalamy nasze produkty; ostatnie to silniki w rozmiarze IEC 180-200-225 i 280. Być może widziałeś już przeprojektowany rozmiar 160. Właśnie rozszerzyliśmy ten projekt do rozmiaru 280.

Nowe silniki 180-280 będą wszystkie BEZOBSŁUGOWE na początek. W rzeczywistości stosują łożyska ZZ samosmarujące, podobnie jak rozmiar 160, co eliminuje konieczność okresowego smarowania. Nawet bez smarowania te łożyska przy maksymalnym obciążeniu osiowym i promieniowym oraz przy mocy znamionowej pozwalają na żywotność łożysk przekraczającą 60 000 godzin. Uważamy je za bardziej niezawodne niż łożyska otwarte, które wymagają smarowania, szczególnie biorąc pod uwagę, że konserwacja jest często źle wykonywana przez użytkownika końcowego.

Nowe zakrzywione żeberka chłodzące ramy lepiej zbierają powietrze z wentylatora, zmniejszają opór wewnętrzny uzwojenia, co w konsekwencji zwiększa wydajność.

Zachowują również wszystkie główne cechy mniejszych rozmiarów z aluminium, w tym:

• wielonapięciowe i wieloczęstotliwościowe 50/60Hz
• izolacja klasy F [na życzenie również H+ (delfire) do rozmiaru 200]
• tryb pracy ciągłej S1
• ochrona IP55 (IP56 66 i „enkapsulowane” 67 na życzenie)
• tropikalizowane uzwojenie i wzmocniona izolacja
• odpowiedni do zasilania falownikiem
• wysoka wydajność IE2 lub premium IE3 Oczywiście wyprodukowane we Włoszech.

Części pozostaną mechanicznie wymienne z poprzednią wersją.

Skrzynka zaciskowa do rozmiaru 280 pozostaje aluminiowa, zapewniając tym samym ochronę IP65, bez wpływu na ewentualne niedoskonałości wykończeniowe żeliwa.

Jak wcześniej, zawsze wyposażony w 3 termistory PTC, które chronią silnik i system przed anomaliami operacyjnymi.

Jak mówimy: LOOKS GOOD PERFORMS BETTER!