Ahora también puedes tener motores de freno Motive ATDC en versiones IP56 o IP66.
Descubre cómo las rigurosas pruebas de TÜV a nuestros motores trifásicos IP66 y ATEX IP67 ponen de manifiesto el compromiso de Motive con una calidad y seguridad excepcionales.
Es bastante raro obtener una certificación tan estricta para toda una amplia gama de motores, y la razón es que RINA no prueba muestras, sino todas las clasificaciones de motores.
Sin embargo, esto no nuevo en Motive, ya que la antigua homologación RINA para motores marinos, cuya primera emsión fue en el 2019, había caducado hace unos meses y, además, no incluía los motores IE4. Aquí tenemos la nueva.
¿Qué pasaría si ahora tuviéramos un sistema de detección permanente expandible universal compuesto por puerta de enlace + plataforma + pushnotifier, abierto, autotuning, IoT, aprendizaje automático, que incorpora la Inteligencia Artificial patentada más brillante para el mantenimiento predictivo (una REAL, y no solo una palabra de marketing)?
Un motor de clase H no es un DELFIRE. Una clase H no es una solución real para altas temperaturas ambientales
El sistema de calidad de Motive acaba de recibir la "certificación ATEX"
Todavía hay muchos países donde los mejores pueden convertirse en “Motive Lab” Assembly Center
NANO-OLEO y NEO-OLEO controlan la presión del aceite y el caudal de las centrales hidráulicas, ajustando automáticamente la velocidad del motor y la potencia consumida, de acuerdo a la carga de trabajo en cada momento